Ya han llegado algunos barcos

"O maior espectáculo de veleiros do mundo"... Eso nos dicen desde la Alcaldía (el Concello de Vigo parece haber desaparecido), pero los que nos acercamos hasta el puerto sabemos que no es así...

No ha llegado, aún, ninguno de los veleros grandes de la clase A, quiero decir de los 2 veleros de esa clase que van a venir a Vigo, el Kruzenshtern y el Atalaya (según el panfleto) o el Tenacious (según Banderas), em cualquier caso, pueden visitar la web oficial y ver los participantes, que mayoritariamente son de pequeña y mediana eslora.

Nada que ver con la Cutty Sark de 1998 en la que el puerto de Vigo rebosaba de enórmes y hermosos veleros: Mir, Esmeralda, Gloria, Libertad, Eendracht, Jean de la Lune, .Sir Winston Churchill, Royalist, Georg Stage, Alexander von Humboldt, Iskra, Cuahutemoc, Concordia, La Recouvrance, Jens Krogh, Kaliakra, Pogoria, Swan fan Makkum, Palinuro, Zawisza Czary .. así hasta más de 100 participantes... esta vez sólo viene veintitantos... la crisis? no lo creo, tiene que haber algo más.

En la dársena de A Laxe ya estaban hoy:

Urania
Bandera: Holanda
Eslora: 26.35 m - Clase: D

Spirit of Bermuda
Bandera: Bermuda
Eslora: 32.21 m - Clase: B

Desde aquí se veían (de derecha a izquierda):

Viña Mein
Bandera: España
Eslora: 20 m - Clase: C

Evangelina
Bandera: España
Eslora: 20 m - Clase: B

Juan de Lángara
Bandera: España
Eslora: 18.60 m - Clase: C

Zorba
Bandera: España
Eslora: 19 m - Clase: C

El Evangelina y el Viña Mein

Nuestra flotilla de embarcaciones tradicionales

(dornas, gamelas, galeones, polbeiros, traineras)

Y el galeón Nordwest de Brad, un chico holandés que vive en este barco fondeado frente a San Adrián de Cobres, y que aunque no va a participar, le han permitido que participe en la exhibición de embarcaciones en A Laxe.

Al llegar a casa hacía su entrada en la Ría el Jolie Brise así de bonito!!!

Jolie Brise
Bandera: Reino Unido
Eslora: 22.4 m - Clase: B

Sin embargo, y como me gustan tanto los barcos, disfruté mucho paseándome por allí y sacando estas fotos.

Es cierto que el tiempo tampoco ayudaba para que hubiese ambiente por el puerto, pero seguro que este fin de semana la cosa se anima.

Ya les iré contando.

La Antigua Fábrica de Conservas Goday

Como les comenté en mi anterior post, nuestra visita a A Illa de Arousa sirvió para conocer el nuevo Centro de Interpretación de las Conservas, ubicado en las instalaciones de la antigua fábrica de Conservas Goday que ha sido completamente restaurada.

Aunque fue inaugurado el pasado 16 de enero por la Conselleira de Pesca, Carmen Gallego, no ha sido hasta hace unas semanas que se ha abierto al público.
Allí Ana, quien está al cargo del proyecto museístico, tuvo la amabilidad de contarnos la historia de la fábrica y las intenciones del proyecto de convertirlo en un museo referente de la conserva en Galicia.
Nos contó que allá por el año 1879 el señor Juan Goday Gual, un catalán que tenía allí desde 1843 una fábrica de salazón, tras un viaje a Francia donde conoció los procesos de elaboración de conservas para la preservación de los alimentos, montó en los terrenos contiguos a la salguera la que sería la primera fábrica de conservas de Galicia.
Dos años más tarde, el Rey Alfonso XII visitó la conservera y, fascinado por la calidad y diversidad de los productos que allí se producían la nombró “proveedor de la Casa Real”. Fruto también de esta visita fue el apoyo financiero que recibió para presentar sus productos en la Exposición Universal de Pesca de Londres en 1881 donde le concedieron la medalla de oro del primer premio, y desde donde pudo expandir la venta de sus productos a nivel internacional.
Con su posterior presentación a nuevas muestras internacionales consiguió nuevos premios y medallas que podían verse ver litografiadas en sus latas.

La abuela de Ana que la acompañaba en la tarde del sábado había sido trabajadora de la fábrica, y junto a ella, nos comentaba anécdotas de aquellos tiempos de trabajo en la conservera. Llamaba la atención el respeto con el que se seguía dirigiendo al dueño de la fábrica, y destacaba precisamente eso, el respeto que todos los trabajadores le tenían. Contaba que cuando el señor visitaba la fábrica las trabajadoras que lo veían comenzaba a decir por la bajo “socho, socho”, lo que quería decir algo así como “silencio que viene el jefe”.

Es cierto que el Centro de Interpretación de las Conservas acaba de abrirse y que aún no tienen todo el material con el que esperan hacer un museo referente de la conserva en Galicia. Sin embargo, tienen lo más importante, el lugar idóneo para ello como es esta primera fábrica de conservas de Galicia, perfectamente restaurada y acondicionada, y una persona al frente del proyecto perfectamente conocedora de lo que fue la vida en la antigua fábrica de conservas Goday y, muy importante, entusiasmada con el proyecto y con ideas, voluntad y para sacarlo adelante.
Al contrario de otras familias de conserveros muy sensibilizados con la conservación de su patrimonio histórico, en este caso cuando se cerró la fábrica toda la maquinaria fue vendida como chatarra, de ahí que falten elementos primordiales como los autoclaves, por ejemplo, o las máquinas para cerrar las latas.

Es por ello que desde aquí les pido su colaboración para que, en caso de que sepan de material olvidado en almacenes de conserveras, particulares o depósitos de museos que no tengan espacio para tenerlo expuesto, lo cedan en depósito a este Centro de Interpretación de las Conservas para que pueda verse expuesto, y así ayudarnos a hacernos una mejor composición de lugar y conocer lo que era la vida en una conservera de aquella época.
Las fotos antiguas han sido tomadas de: http://memoria.museodomar.com/

Fin de semana intenso

Desde luego, cómo se nota que terminó el invierno! Parece como si hubiera salido de un letargo. Ahora la actividad vuelve a instalarse dentro de mí, y para muestra el fin de semana lleno de acontecimientos.
Lo primero fue que, aunque es cierto que ya llevaba un par de días viendo al Bergantín Goleta Cervantes Saavedra (que para mí siempre será el Amorina) asomar por los astilleros de Armada, el viernes por la noche ya estaba amarrada en los muelles de Bouzas y nos acercamos a hacerle una visita. Allí me volvieron a recibir con mucha ilusión José y una simpático Juanmi de Mallorca. Estuvimos recordando la última visita que les hice y el posterior el artículo que les escribí en el blog, y que me alegró muchísimo que hubieran leído. Me hubiera gustado acercarme al día siguiente con alguna botella de albariño y una empanada o algo así y pasar otro rato con ellos, pero es que el sábado volvimos muy tarde de Villagarcía y cuando amanecí el domingo los vi desde la ventana de casa saliendo por Cabo Home… Ojalá puedan estar finalmente en la salida de la Tall Ships, entonces dad por hecho lo del albariño, chicos!
Y hablando de la Tall Ships Atlantic Challenge Vigo 2009, hoy ya se podían ver en el muelle de A Laxe algunas de las embarcaciones que van a participar y otras embarcaciones tradicionales de Galicia que van a formar parte de una exposición que se podrá ver al completo este fin de semana.
Más actividad… Bien, pues como la meteo de sábado anunciaba mal tiempo para navegar, decidimos dejar el Alefriz bien amarradito en Bouzas y darnos un voltio por la Ría de Arousa. Allí en Cambados nos encontramos con Santi de Fasquía, su mujer y su recién estrenada marinerita, ya todo a punto para botar A Lavanqueira!!!
Y a pesar de que casi desgasto el móvil de tanto llamar a Fernando, no pudimos evitar a acordarnos de él en a Illa de Arousa mientras nos tomábamos un bruñito y un polbiño en A Meca. Otra vez será, Fernando…
La Illa resultó estar llena de sorpresas. Por un lado coincidimos con una concentración de coches antiguos, organizada por el Club AVA (Amigos de los Vehículos Antiguos), en la que, otra sorpresa, nos encontramos con Banderas!!! Así que como seguro que él les hace una crónica con todos los coches que se vieron por allí, ya que el tema de la automoción yo no lo llevo en la sangre, les dejo sólo con esta simpática foto del evento.

Y hablando de sorpresas, miren lo que asomaba entre los barcos mejilloneros, una dorna velexando. No pude evitar acordarme de Uxío.

Otra agradable sorpresa con la que nos encontramos A Illa de Arousa fue que ya está completamente restaurada la Fábrica de Conservas Goday, que fue la primera conservera gallega, y en cuya nave se ha abierto al público el Centro de Interpretación das Conservas, un proyecto museístico para conocer lo que era la vida de las conserveras gallegas en sus orígenes. Aunque está en sus primera etapas, estoy segura de que en breve y gracias al tesón y voluntad de la persona que está al cargo se convertirá en todo un referente histórico de la conserva gallega. A este Centro de Interpretación das Conservas le dedicaré un post en exclusiva mañana, eso espero, sino pasado mañana.
Más tarde en Villagarcía nos hicimos con unos leds para nuestro barco y una panificadora en el Lidl. Sí, han leído bien, una PA-NI-FI-CA-DO-RA, que aunque no es muy marinero, no se imaginan lo buenos que están los panes que hace. Este fue el primero que es de centeno con pipas de girasol.

Y el domingo amaneció precioso, así que decidimos no hacerle caso al parte meteorológico y salir a navegar con el Alefriz.
Allí en la dársena de Bouzas nos encontramos con una regata de cruceros en miniatura.

Al principio en la salida todo muy bien, una brisita ideal para dar unos borditos por la Ría. En el puerto dos cruceros, de nuevo el Ventura y el Norwegian Jewel.

Pero luego, conforme empezó a subir la marea… empezaron a soplar rachas cada vez más fuertes que nos obligaron a rizarnos hasta las orejas…

Además del viento rachado, se hacía muy incómodo el constante cambio de dirección del viento… así que a eso de las cuatro de la tarde, y viendo que se hacía imposible comer a bordo, pusimos rumbo de regreso a Bouzas.
A estribor nos acompañaba el Norwegian Jewel que hacía su salida en ese momento.

Y a babor dejábamos en el Puerto de Vigo al Ventura.