lunes, 25 de mayo de 2009

El velero Fryderyk Chopin en Vigo

Foto de Cabo de Hornos


Esta mañana mientras llevaba a mi hijo al colegio, a eso de las 9:15 más o menos, éste me dice “Mira mamá, una barco pirata!!!”, y es que por aquello de que los hijos copian a sus padres, mis hijos se han aconstumbrado a fijarse en lo que pasa en la Ría, en los barcos que entran y salen, en las mareas, en el tiempo, en el viento, y claro, a mi me encanta...


Miré el mar y pude ver un velero de dos palos que navegaba por la Ría hacia el Puerto de Vigo.
Luego Fernando me llamó para confirmarme que estaba atracado en la dársena de A Laxe y que se trataba del “Fryderyk Chopin”, así que por la tarde me acerqué con los niños a verlo y sacarle unas fotos.














Se trata de un velero de dos palos de 55,47 metros de eslora y 8,49 m de manga, construido en el astillero Dora en Gdynia en Polonia durante en 1989-1992, y puesto en servicio en marzo de 1992.
El Fryderyk Chopin fue diseñado por Zygmunt Choren (diseñador del los veleros de la clase “Mir”, del aparejo del Alexander v. Humboldt, Pogoria, etc), y en él se combinan las mejores cualidades de un velero con aparejo redondo (velas cuadradas) con las de un yate de regata. Ha tenido mucho éxito en regatas, como la Regata de Grand Columbus 1992 y la Regata Cádiz-Canary Island-Puerto Rico.
Fue construido y se utiliza como buque-escuela para proporcionar a la juventud la posibilidad de experimentar con la navegación a vela y la aventura en el mar, al mismo tiempo que en él que reciben clases de negocios, biología, oceanografía, antropología, historia, inglés…
Les dejo el enlace a este interesante artículo “Aprenden en el mar recorriendo el mundo” para que se puedan hacer a la idea de cómo es un día a bordo del Fryderyk Chopin.
Algo parecido me pasó cuando iba con mi hija Irene por la tarde en el coche cruzando por el puente de Bouzas, me dijo "Mira, mamá, el barco militar que estaba en la Tall Ships, no?". La niña lo confundió con el Atalaya que estuvo atracado a la popa del Kruzensthern durante los días previos a la salida del Desafío Atlántico 2009.
No les conté nada porque no llevaba la cámara "a bordo" para sacar unas fotos, pero menos mal que José Eugenio, desde su garita toma buena cuenta de todo lo que sucede en la Ría para que no se nos escape nada, verdad?
Bien, pues me ha dicho que se trata de un destructor francés que había llegado el sábado por la mañana.

Foto de Cabo de Hornos

miércoles, 20 de mayo de 2009

Plataforma Petrolífera

Foto: OKUPYTA

Me he sorprendido esta tarde al mirar por la ventana y ver lo que había delante de las Cíes. "¡¡¡Menudo bicho!!!" es lo primero que he pensado, y luego la pregunta inevitable "¿¿¿Qué hace aquí???".
Menos mal que mi querido vecino me lo ha aclarado todo mientras me ha visto sacándole estas fotos.
Se trata por lo visto de una plataforma petrolífera que ha venido a cambiar de tripulación y mañana sale para Rotterdam.


sábado, 16 de mayo de 2009

Regata Aister de solitarios y a dos



Sin duda alguna, la prueba reina de vela del Liceo Marítimo de Bouzas es la Regata Aister de solitarios y a dos, del circuito galego de solitarios y a dous, y de la que este año se está celebrando su cuarta edición.

La primera prueba se realizó el domingo pasado y la segunda se iba a celebrar hoy sábado, sin embargo se ha suspendido por falta de viento. Así que la cosas ha quedado en la clase a dos entre el Arroutado II de Rodolfo en primer puesto y el Trasto de Jacobo en segundo lugar. En solitario estaría de primero el otro Arroutado de Jesús Pinto y de segundo el Alimentos de Zamora de Juan Carlos de Ana .
Las fotos de la primera prueba en Picasa haciendo click aquí.



Xoan Carballo, el Presidente del Liceo, junto al capitán Haddock, estrenándose como coordinador de seguridad de la regata, abordo de la motora de apoyo. Qué me dicen del chaleco y del arnés? Dando ejemplo.



miércoles, 13 de mayo de 2009

Navega Seguro

Hace unos días, como quien no quiere la cosa y a raíz de un comentario de Jorge tras ver al Capitán Haddock en las fotos de la Tall Ships, surgió la idea entre varios bloggers que fondean por estas aguas (Fernando, Joan, Lino y José Eugenio) de potenciar el uso del chaleco y el arnés a bordo mediante nuestros blogs.
Por algún motivo que se me escapa, en este País parece que nos da vergüenza utilizar estos dispositivos de seguridad a bordo. Sin embargo, es muy habitual verlos en las tripulaciones de barcos franceses, ingleses u holandeses que nos visitan. ¿Se imaginan que nos diese vergüenza ponernos el cinturón de seguridad en el coche?
Cuando vamos en un barco es preciso estar preparado para los imprevistos que podamos tener, así una ola inesperada, un golpe de viento, un resbalón o un tropezón pueden convertirse en una tragedia, completamente evitable con el uso del chaleco y el arnés.
Dado que evitarlo es muy sencillo, y que las personas a quienes nos gusta realmente el mar y lo conocemos no necesitamos esperar a que los políticos aprueben una legislación que nos obligue a ponernos el chaleco y el arnés cada vez que salgamos a navegar, queremos impulsar desde nuestros blogs la iniciativa de promover el uso de estos dispositivos para mejorar la seguridad en la navegación.
Para ello se nos ha ocurrido una especie de concurso en el que todo el que quiera puede diseñar un cartel con un eslogan para promover el uso del chaleco y el arnés a bordo, y luego publicarlo en su blog o en cualquiera de los nuestros. Al final se votará el que más nos guste, que servirá para lanzar esta campaña de seguridad marítima desde la blogosfera.
A mi email, canido38(a)yahoo.com, ya llegó el primero, que aunque anónimo el mensaje está muy bien.
Jorge también ha publicado un cartel en su blog, y yo espero publicar alguno este fin de semana. Quién se anima con el suyo?
Venga marineros!!!

viernes, 8 de mayo de 2009

Carabela Boa Esperança en Vigo

Ya se que se me han adelantado los de la Fede, pero seguro que yo la vi antes ;-)
Eran sobre las 11.30 de la mañana de ayer cuando, conduciendo por Beiramar, me di cuenta de que una carabela estaba entrando en la Ría. No le di más importancia porque me imaginé que sería la réplica de "
La Pinta" de Baiona, que venía a los astilleros a dar patente o algo así. Pero no. He ahí que tres horas más tarde al pasar por el Puerto de Vigo la vi amarrada en la dársena de A Laxe. Y, sorpresa, no era La Pinta.
Se llama "
Boa Esperança" y es portuguesa, de Sagres. Es una réplica de la original del siglo XV, por supuesto.





Por lo visto ha venido para promocionar el Turismo en el Algarve, ya que el próximo fin de semana se celebrará en el IFEVI la feria "ALGARVE INVITA GALICIA" que trata de reunir en un único espacio todos los atractivos y la oferta turística de esta región portuguesa.
Quien quiera conocer la vida y las condiciones a bordo de una nave de la época del descubrimiemto del Continente Americano puede visitarla desde hoy hasta el 17 de mayo todos los días en horario de 09.30 a 12.30 horas y de 14.30 a 18.30 horas.

jueves, 7 de mayo de 2009

El Alefriz en la Tall Ships


Documento gráfico que da fe de que el Alefriz estuvo ahí, como dice José Eugenio del blog Rincón del Marino "en el frente" durante la Parada Naval de la Tall Ship"s" Vigo 2009.

La foto superior fue tomada por Lino Prieto, así que gracias mariñeiro!, y las fotos de abajo nos las sacó Moncho Bouzas del Blog Singradura da Relinga, más conocido entre los bloggers como O'Fartura. Graciñas, Moncho!!!

Capitán Haddock a la caña con gorra naranja, y una servidora a la cámara con jersey rojo.



martes, 5 de mayo de 2009

Desafío Atlántico de Grandes Veleros 2009


Llevábamos tres días en los que casi nos habíamos establecido en la dársena de A Laxe del Puerto de Vigo para ver los barcos participantes en el Desafío Atlántico de Grandes Veleros (grandes?... desafío?... imagino que después de este año, le cambiarán el nombre).
Había mucho que ver allí. Además del espectacular Kruzensthern, buque escuela de la Armada Rusa de 113 m de eslora del que les haré un reportaje dentro de unos días, cerca de una veintena de veleros de menor tamaño lo arropaban (Peregrina, Juan de Lángara, Viña Mein, Zorba, Rona II, Spaniel, Peter Von Danzing III, Mizar, Evangelina, Etoile, Belle Poule, Spirit of Bermuda, Arosa, Aguete, Miña Miniña, Jolie Brise, Urania, Lord Rank y Tecla).
También se podía disfrutar de una espectacular exposición de embarcaciones tradicionales organizada por la FGCMF, entre las que estaban la Dorna Meca, O Peza de Rabo, La Oleira, El Nuevo Sofía, la Vigo05, etc...
Por supuesto, el Hidria Segundo con unos simpatiquísimos Sesé, Jacobo y Carmen, y el Nordwest de Bart, el holandés de San Adrián de Cobres.
Allí me reencontré con un buen puñado de buenos amigos y conocidos marineros como Fernando, Banderas, Trebi, Cabo de Hornos, Braulio, Victor, Lino, Roberto y María, Raúl que se nos enroló en el Kruzenshtern, gente de la Asociación de Mariñeiros de Bouzas, etc...
Y llegó el día de la Parada Naval para despedir a la flota de la Tall Ships, y por supuesto, allí estábamos nosotros con el Alefriz que, como ven en la foto, parecía un colegio.
Un dato curioso, estábamos a bordo nada más y nada menos que 5 bloggers!!!!

Enseguida nos encontramos con Roberto y María a bordo del Shackleton, que ahora con Inés se les ha quedado pequeño y lo venden, así que si hay algún interesado, ya sabe.

Aunque nosotros fuimos de los primeros en salir, en poco tiempo la Ría se llenó de barcos y quedaron los pantalanes vacíos. Vigo se volcó en el evento, y aunque es cierto que el número de barcos fue muy escaso, no por ello tuvieron una despedida menos calurosa. La verdad es que la respuesta de la gente de Vigo, tanto visitando el Puerto como en la salida me hizo sentirme muy orgullosa de la gente de mi ciudad. Y eso que apenas se le dio publicidad al evento. Había mucha gente que no sabía nada de la Tall Ships...
Les voy a dejar con algunas de las fotos que tomé durante la salida de los barcos, que no están en orden por un pequeño asunto de incopatibilidades entre blogger y yo. Sin embargo, he preparado un álbum en Picasa llamado Parada Naval Tall Ships 2009 en el que podrán ir viendo más fotos de estos tres días a medida que vaya teniendo tiempo para seleccionarlas y subirlas.
Así de majestuoso viraba el Kruzensthern delante del Monte de la Guía para poner rumbo a la bocana de la Ría. Al fondo el Puente de Rande.

Este crucero de madera me cautivó desde la primera vez que lo vi atracado el el Náutico. Es de madera, con velas cangreja y escandalosa y se construyó en Cangas, por lo visto. Verlo navegar es una gozada.

Vista general de la Ría llena de embarcaciones


El Etoile


El Spirit of Bermuda, con sus mástiles inclinados y sólo botavara en la vela de mesana. En su proa el racú Oleira, patroneado por Braulio de Bouzas.


El Evangelina


El simpático Jolie Brise, que lo vi desde casa cuando llegaba a la Ría con todas sus velas rojas desplegadas.


El Urania que participado siempre en esta regata.


El Tecla


Así lucía el Aguete durante la salida, con el Urania en su proa y el Jolie Brise a la popa.


En la Ría barcos, barcos y más barcos...




Así se despidieron de nuestra Ría los "Tall Ships"... A estribor del Kruzensthern el vapor Hidria Segundo. Al fondo las Cíes.

lunes, 4 de mayo de 2009

Adelanto

Ha sido un puente MUY INTENSO, fantástico, pero MUY INTENSO. La actividad ha sido desbordante en el puerto y en el mar. Tanto que aunque tengo material, ideas y ganar de contarlo todo, me faltan las fuerzas... Así que me van a disculpar y me van a permitir que primero me recupere un poco.
Pero como me imagino que están impacientes por saber cómo fue ayer la salida de la Tall Ships (yo creo que sería más apropiado aplicar el singular), aquí les dejo la foto de mi amigo Ricardo que ha salido publicada hoy en el Faro de Vigo, y que resume perfectamente el evento.
Les aconsejo que se pasen por el blog Vivir Galicia donde, mi también amiga, Edurme ha colgado su crónica de esta parada naval acompañada de muchas más fotos de Ricardo.



viernes, 1 de mayo de 2009

Llegada del Kruzenshtern

Así de discreto hacía su entrada ayer a las 5:30 de la tarde el velero Kruzenshtern. Al fondo las Islas Cíes.
Medía hora más tarde, ya dentro de la Ría, lo fotografió Cabo de Hornos del blog El Rincón del Marino. Qué bueno, verdad?